戰(zhàn)“疫”前線，連汽快客有支交通轉(zhuǎn)運“輕騎兵”

爭先恐后的請戰(zhàn)聲，吼出戰(zhàn)“疫”必勝的信念；黑白相間的申請書，按滿鼓舞人心的紅手??；嫻熟細致的駕駛本領(lǐng)，將大愛與希望化作戰(zhàn)“疫”前線的一道道堅實背影。

自抗擊疫情阻擊戰(zhàn)打響以來，快客公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，集結(jié)充足的車輛和駕駛員，迅速組建起疫情防控的后勤保障線。每一個上陣的駕駛員，都是疫情防控一線的最美“逆行者”，他們匯聚起交通人的力量，拉起一支抗“疫”之戰(zhàn)中交通轉(zhuǎn)運的“輕騎兵”。

用心用情，戰(zhàn)“疫”到底。截至目前，連汽快客公司共計20名駕駛員、11臺車輛投入北京、上海、昆山、青島、南京等地歸國人員的轉(zhuǎn)運工作中，接回427余歸國人員。他們在疫情面前，暫時拋開家人、放棄自身安危，義無反顧地沖到疫情防控第一線。在此刻，他們是戰(zhàn)士，堅定著必勝的信念，用自己的實際行動守護著身后百姓的生命安全。

聞令而動積極加入   一線駕駛員火線入黨

新冠肺炎疫情發(fā)生后，農(nóng)歷大年初二，快客公司就第一時間在全體駕駛員中發(fā)出倡議，呼吁駕駛員用實際行動投入抗疫，增強交通人抗擊疫情的信心。得悉新冠肺炎疫情蔓延，連汽快客公司一大群駕駛員響應(yīng)倡議，爭先恐后申請加入轉(zhuǎn)運隊伍。

優(yōu)先考慮共產(chǎn)黨員，這是選擇參加轉(zhuǎn)運駕駛員的條件之一。事實上，王建國本來是不具備這個條件的?！耙郧皼]想過入黨，但在這次疫情中，看到那么多黨員沖在一線，感染了我、觸動了我，我想成為他們那樣的人！”3月10日，駕駛員王建國主動向黨組織遞交了入黨申請書，第二天，他與同樣是黨員的潘洪斌趕赴北京站疫情防控的第一線。

北京站疫情防控第一線，王建國和潘洪斌以實際行動樹起一面鮮紅的旗幟。在連云港涉外疫情防控（北京）專班進駐北京期間，王國建和潘洪斌每天的工作戰(zhàn)場是往返北京首都國際機場至北京高鐵南站，24小時待命，接駁境外回連旅客。他們每天主動對專線車廂進行全面消毒，座椅、扶手、地板、車窗任何一個角落都不放過，都用消毒水擦了又擦，每次都等所有車輛消毒完畢才離開。

“蘇GW8889，22日凌晨4點20分動車準備到首都國際機場接人”、“蘇GW8889，22日凌晨6點20分左右將歸國人員送達北京高鐵站，7點半左右到駐地進行消毒。全程工作人員2名，駕駛員1名，返連人員4名，里程92公里……”這是潘洪斌和王建國兩人的工作日志，樸實的文字記錄著疫情以來他們的工作和生活。工作任務(wù)量大，又是在夜間凌晨，但是只要有任務(wù)，他們總是主動請戰(zhàn)，加班加點。每當(dāng)有人問起來的時候，全副武裝的他們總是說：“為了人民群眾的生命安全，我們會嚴防死守在一線，要對得起胸前的黨徽！”

疫情不退我不退　站好最后一班崗

兩位扎根基層一線的老駕駛員，是大家眼中工作優(yōu)秀的老實人，也是今年就要退休的老同志。他們就是快客公司駐昆山疫情轉(zhuǎn)運接駁點的兩位駕駛員——吳衛(wèi)華、喬文俊。今年4月，吳衛(wèi)華就將迎來自己職業(yè)生涯的完美謝幕。

冬春交際，跨年之時，一場突如其來、態(tài)勢兇猛的新型冠狀病毒感染的肺炎爆發(fā)。在疫情面前，55歲的吳衛(wèi)華、喬文俊像往常一樣穿梭在春運客流中，耐心解答旅客問詢。對于吳衛(wèi)華和喬文俊，無論是馬上就要退休的自己，還是三十幾年前的自己，工作永遠放在第一位。

吳衛(wèi)華、喬文俊兩人都是不折不扣的60后，從事駕駛員工作三十多年來，兩人積累了豐富的駕駛經(jīng)驗。疫情期間，組織考慮到他們歲數(shù)大，給他們調(diào)到別的運輸任務(wù)上去，吳衛(wèi)華、喬文俊就是不愿意去?！盎盍舜蟀胼呑?，洪水也趟過，非典也扛過，讓我們?nèi)グ?！”面對?fù)雜的疫情現(xiàn)狀，吳衛(wèi)華和喬文俊毫不懼怕，主動請纓投入轉(zhuǎn)運戰(zhàn)斗。

“2月24日凌晨2點11分，吳衛(wèi)華、喬文俊駕駛的蘇GE1191車從昆山疫情轉(zhuǎn)運接駁點昆山花橋博覽中心接歸國人員19人，市防控指揮部工作人員2人共21人回連，需行駛520公里”、“上午9點09分，吳衛(wèi)華、喬文俊駕駛的蘇GE1191車在連云港蒼梧出口對歸國人員進行交接……”這是吳衛(wèi)華、喬文俊兩位同志在向快客公司疫情應(yīng)急車輛工作群里進行工作報備的消息。

基層崗位一干就是35年，吳衛(wèi)華和喬文俊有著太多的不舍，也比誰都珍惜在崗位上的每一天。這其中有對并肩作戰(zhàn)的同事的不舍，也有對自己職業(yè)生涯的不舍。疫情拖住了他們退休的步伐，但是他們始終以“站好最后一班崗”的原則來要求自己，以飽滿的工作態(tài)度，堅韌的責(zé)任精神奮戰(zhàn)在抗擊疫情的最前沿。等到疫情結(jié)束的那一天，他們交上手中的鑰匙時，也可以毫無遺憾對自己說一聲：值了！

他們救助患者 我們守護家園

當(dāng)有的人安安靜靜窩在家里感慨不能出門、深夜無聊惶恐時，卻不知有的人已簽下生死狀，在抗疫的一線上，沒日沒夜為我們跟“敵人”戰(zhàn)斗。

在連云港駐青島疫情轉(zhuǎn)運專班的駕駛員休息室里，杜運忠看完手機立馬放下了手中的筷子，催促著一旁的韓加兵趕緊戴上口罩出門，干凈的桌子上只留著兩份扒了幾口的盒飯。這是2月23日兩位駕駛員接到工作任務(wù)的日常，當(dāng)天下午杜運忠、韓加兵駕駛蘇GH0730從青島機場接回歸國人員4人，隨車公安、防控人員2人，行程340公里，23日下午5點41分至連云港市蒼梧出口完成人員交接。

疫情突發(fā)，后方保障也是一場戰(zhàn)斗?！懊Φ脹]有時間概念?！薄疤貏e累，工作量比平時增加了好幾倍。但是特殊時期，能貢獻自己的力量，又特別自豪?！苯拥睫D(zhuǎn)運任務(wù)的時候，杜運忠和韓加兵有時候正在吃飯，或夜間正在睡覺，但任務(wù)來了，就顧不上吃飯、睡覺，無論在干什么、無論夜間多晚，他們總是沖鋒在前、不計個人得失，這種吃苦耐勞的精神贏得了青島轉(zhuǎn)運專班工作組人員的一致贊揚。

疫情就是命令，防控就是責(zé)任。疫情吹響了戰(zhàn)斗的集結(jié)號，我們步履從容，迎難而上。面對工作中肯定的聲音，兩位同志平靜地說，“沒有辦法像醫(yī)護人員那樣沖鋒陷陣，我們就干好后勤保障工作。他們救助患者，城市就交給我們來守護！”

值得一提的是，這次抗“疫”戰(zhàn)斗中快客公司有不少駕駛員深入一線，無論是參加歸國人員的轉(zhuǎn)運，還是在助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的道路上，都充滿了他們忙碌的身影，正是他們書寫了交通人在抗擊疫情戰(zhàn)斗中所表現(xiàn)出的勇氣、擔(dān)當(dāng)和大愛。

更有無數(shù)交通人堅守在抗疫一線：車站工作人員做好旅客信息登記、體溫監(jiān)測以及抗疫宣傳工作；“雷鋒車”組、黨員先鋒隊到基層一線抗擊新冠肺炎疫情，防疫同時主動到市中心血站獻血……就像快客的這支交通轉(zhuǎn)運“輕騎兵”，他們用辛勞與汗水守護著城市的平安，用深入一線后的實際行動折射著守土有責(zé)的勇氣與魄力。